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| 我國厚壁無縫鋼管工業進入高質量發展新階段 |
| 發布者：聊城寬達鋼管有限公司 發布時間：2018-5-19 6:43 Saturday 閱讀：1037次 【字體：大 中 小】 |
2015年以來，工信部實施了智能制造試點示范專項行動，在鋼鐵行業中，選擇了寶鋼熱連軋和冷軋、鞍鋼的礦山、唐鋼的厚壁無縫鋼管、太鋼不銹鋼冷軋、山東勝通鋼簾線的高精特種鋼絲作為板材、礦山、棒材型材、不銹鋼和鋼絲等方面的示范。我們希望通過智能制造試點示范，找出一條適合鋼鐵工業智能制造的發展路線圖，為我國鋼鐵工業實現高質量發展起到助推器作用。
智能制造是“中國制造2025”五大重點工程之一，鋼鐵是自動化程度較高的流程型行業，智能制造發展基礎好，空間大。目前，我國鋼鐵工業機械化、電氣化、自動化、信息化并存，不同企業發展差異大。
中國冶金規劃研究院院長李新創認為，未來，鋼鐵產業不再是產品的直接競爭，而是供應鏈和客戶端的競爭，是企業配置資源能力的競爭，加強供應鏈和客戶端建設，突破簡單的買賣關系，打造全球化資源整合平臺，實現供應鏈高度協同，優勢互補。
工信部原材料工業司鋼鐵處處長徐文立表示，鋼鐵行業供給側改革取得的成就來之不易，需要行業內的所有參與者共同維護和珍惜，但隨著行業效益的好轉，新的問題也隨之出現，一些地方和企業又有了新增產能的沖動，“地條鋼”死灰復燃的情況屢屢發生。5月底到6月底，部際聯席會議組織將開展防范已化解過剩產能復產和‘地條鋼’死灰復燃專項抽查工作，目的就是要打消上項目、擴產能的危險念頭，進一步鞏固去產能成果。
2017年，中國鋼鐵工業協會統計的會員企業平均銷售利潤率恢復到4.7%。我國鋼鐵工業經過幾代人的努力建設，從地質勘探、采選礦，到煉鐵、煉鋼、軋鋼再到深加工全產業鏈的工藝裝備技術水平，以及自動化、信息化水平、節能環保水平，整體上已經達到世界一流。
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